A31 Bis : avis favorable avec réserves, le tracé encore sous conditions
Le projet A31 Bis a reçu un avis favorable de la commission d’enquête, mais avec plusieurs réserves, selon tout-metz.com. Cet avis, publié le 10 août 2026, intervient après des semaines d’enquête publique durant lesquelles des milliers de citoyens ont pu s’exprimer.
Pour les automobilistes de Metz, de Thionville et du nord mosellan, l’enjeu reste le même : améliorer les déplacements vers le Luxembourg et soulager l’A31, alors que la circulation sera ralentie vers Metz dimanche à Guénange. Le projet prévoit un élargissement à 2×3 voies sur 12,4 kilomètres, ainsi qu’un contournement autoroutier de Thionville comprenant un tunnel sous Florange.
Un avis positif, mais pas sans conditions
La commission estime que le projet répond à un intérêt général. D’après tout-metz.com, elle juge les données utilisées par le maître d’ouvrage pertinentes pour modéliser les mobilités aux horizons 2030, 2050 et 2070. Le trafic devrait croître d’environ 30 % d’ici 2050, et l’aménagement doit notamment délester l’A31 d’une partie importante du trafic poids-lourds en traversée de Thionville.
Sur le calendrier, l’avis favorable permet au dossier de franchir une étape importante. Mais les réserves formulées imposent encore des points à intégrer avant la suite du projet. Tout-metz.com ne mentionne pas de nouvelle date de mise en service ni de prochaine échéance officielle.
Le tracé et les péages au cœur des réserves
La commission demande d’abord que l’État respecte les engagements pris face aux inquiétudes exprimées pendant l’enquête. Elle demande aussi l’installation d’une station fixe de mesure de la qualité de l’air à la sortie nord du futur tunnel, afin de suivre l’impact de la circulation sur les riverains.
Le secteur de Sainte-Agathe reste également sensible. Des entreprises de cette zone avaient fait part de leurs inquiétudes. Selon tout-metz.com, le maître d’ouvrage s’engage à revoir l’échangeur pour réduire fortement l’impact sur les entreprises et limiter les besoins de relocalisation.
Enfin, la commission demande une clause sur les tarifs de péage. L’objectif est d’inciter les navetteurs et les véhicules en transit à rester sur l’autoroute, tout en prévoyant des tarifs modérés à certaines heures pour limiter la charge financière des habitants du nord du département.
Source : tout-metz.com
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